ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) увеличит в 2011 г. объем производства на 40% – до 200 млрд руб., сообщил президент ОАК Михаил Погосян.
Он подчеркнул, что перед ОАК стоит задача, связанная с существенным увеличением выпуска самолетов. "Нам предстоит существенно увеличить объем выпуска транспортных и гражданских самолетов, и здесь большая роль принадлежит Ульяновской области и «Авиастару», – сказал он. М. Погосян напомнил, что в 2011 г. завершается сборка первого самолета Ил-476. "Его первый полет состоится в 2012 г., а с 2013 г. мы начнем поставки", – уточнил глава корпорации.
Также М. Погосян сообщил, что под авиастроительной корпорацией ведутся работы по ремонту самолетов Ан-124, а также готовится восстановление производства этого самолета совместно с коллегами из КБ «Антонов» и авиакомпании «Волга-Днепр».
М. Погосян добавил, что ОАК успешно продолжает программу сертификационных испытаний Ту-204СМ. "Мы рассчитываем, что программа производства будет продолжена", – сказал он.
В ОАК входят ОАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой», ОАО «Корпорация «Иркут», ОАО «Туполев», ЗАО «Авиастар-СП», ОАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина», ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество», ОАО «Ильюшин Финанс Ко.», ОАО «Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова», ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Гагарина», ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол», ОАО «Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова», ОАО «ОАК – Транспортные самолеты», ОАО «ОКБ Сухого», ОАО «Опытно-конструкторское бюро им. Яковлева», ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ», ОАО «Таганрогская авиация», ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева», ОАО «Финансовая лизинговая компания».
Информационный портал АвиаПорт.Ru
