10 декабря состоялась встреча представителя Департамента авиационной промышленности Минпромторга России С.В. Логинова с членами президиума ЦК и руководителями территориальных организаций Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности.
В выступлении представителя Департамента было отмечено, что развитие авиационной промышленности происходило на фоне санкционной политики европейских стран и сложных отношений с Украиной, являющейся поставщиком части комплектующих изделий.
Продолжалась работа по организации импортозамещения изделий иностранного производства, используемых при производстве авиационной техники в рамках государственного оборонного заказа. Утверждены перечни таких комплектующих изделий, составлены планы-графики. Данные работы направлены на снижение зависимости отечественной авиационной промышленности от поставок комплектующих изделий, производимых иностранными компаниями.
Политика перевооружения парка воздушных судов отечественных авиакомпаний за счет использования преимущественно воздушных судов отечественного производства получила свое дальнейшее развитие.
Проведены значительные работы в рамках программы МС-21, Ил-76МД-90А, SSJ100, вертолета «Ансат», по доработке и сертификации двигателя ПД-14.
Субсидирование российских лизинговых компаний за 9 мес. 2019 года позволило снизить процентные затраты по ранее привлеченным кредитам на закупку 88 самолетов и 74 вертолетов.
С 27 августа по 01 сентября 2019 года состоялся XIV Международный авиационно-космический салон (МАКС–2019). Стоимость подписанных в дни работы салона контрактов и соглашений превысила 250 млрд рублей, деловой потенциал мероприятия оценивается в 400 млрд рублей. Выставку посетило 578 тыс. 810 участников и гостей.
Прогнозируется к 2024 г. двукратное (по сравнению с 2018 г.) увеличение производства самолетов и вертолетов гражданского назначения.
Реализация прогнозных планов производства самолетов и вертолетов возможна при условиях обеспечения заказов своевременным финансированием в необходимых объемах, достаточного технического обеспечения и наличия на предприятиях высококвалифицированных кадров, отсутствия срыва поставок комплектующих из-за политических и экономических проблем, отсутствия отказов от поставок российской авиационной техники в связи с ухудшением геополитической ситуации.
Обсуждались изменения в Налоговый кодекс Российской Федерации, которые вступят в действие с 01.01.2020 года в части освобождения от обложения налогом на добавленную стоимость ввоза на территорию Российской Федерации гражданских воздушных судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, а также ввоза авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий, используемых для строительства, ремонта и модернизации на территории Российской Федерации гражданских воздушных судов.
Указанная мера позволит выровнять условия для воздушных судов российского производства с импортными комплектующими с воздушными судами иностранного производства, ввозимыми для эксплуатации в Российской Федерации.
Представитель Департамента ответил на вопросы участников встречи.
Отдел социально – трудовых отношений профсоюза
