В сентябре 2011 года Российский профсоюз трудящихся авиационной промышленности направил открытое письмо Президенту Российской Федерации Д.А. Медведеву по проблемам российского гражданского самолетостроения. В обращении было отмечено, что отечественному производителю гражданских самолетов нужны кардинальные меры господдержки по исправлению ситуации в направлении технического переоснащения и внедрения современных технологий и в равной степени обеспечению безусловной мотивации специалистов и рабочих к эффективному производительному труду через обеспечение работой в нормальных условиях и с достойной оплатой труда.
15 ноября т.г. получен ответ, в котором заявлено, что развитие авиастроения является одним из ключевых приоритетов российской промышленности. Утверждена федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на период до 2015 года», основными целями которой являются сохранение потенциала научных организаций авиационной промышленности, создание необходимого научно-технического задела и разработка перспективных проектов. Основными направлениями Программы являются расходы на разработку перспективного ближне-среднего магистрального самолета МС-21 и технологий, обеспечивающих его конкурентоспособность как на внутрироссийском, так и на международном рынке, а также разработку и внедрение критических технологий, необходимых для создания перспективных газотурбинных двигателей. В рамках Программы осуществляется разработка модернизированной версии среднемагистрального пассажирского самолета Ту-204СМ, который получит новый более экономичный двигатель ПС-90А2, вспомогательную силовую установку, систему кондиционирования воздуха и ряд других систем. На реализацию Программы в 2011-2015 годах предусмотрено выделение средств из федерального бюджета в объеме более 150 млрд рублей.
В настоящее время в Минпромторге России разрабатывается государственная программа «Развитие авиационной промышленности Российской Федерации до 2025 года», в рамках которой будут определены основные направления, цели и приоритеты развития авиационной промышленности (самолетостроение, вертолетостроение, двигателестроение, авиаприборостроение и авиаагрегатостроение), а также комплекс мероприятий, разработка и реализация которых будет осуществляться на федеральном и региональных уровнях и финансироваться как за счет средств федерального бюджета, так и внебюджетных источников.
Отдел социально-трудовых отношений ЦК Профавиа
